川藏南线是一条经典的单车进藏线路。从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江及其分水岭所构成的道道屏障，一路翻越折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、中巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十多座垭口才到达拉萨图库。除觉巴山垭口海拔3908米外，其余垭口海拔高度均超过4000米，其中东达山垭口和米拉山口海拔达到5000米以上。
● 川藏线（成都-拉萨，2210公里，26天）
线路推介：少校，水星，京郊贫农，东东。联系方式：13439712909；QQ：695813105。
○ 全线消费预算
800～2000元（不包括乘车费用和景点门票费）。
○ 线路小语
川藏南线是一条经典的单车进藏线路。从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江及其分水岭所构成的道道屏障，一路翻越折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、中巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十多座垭口才到达拉萨。除觉巴山垭口海拔3908米外，其余垭口海拔高度均超过4000米，其中东达山垭口和米拉山口海拔达到5000米以上。
横贯在这些水系和山脉之间的川藏线好似一条起伏有致的曲线，波谷是峡谷，山贴人面，石悬头顶，景虽逼真，但视野狭窄，视力受到极大的限制；波峰是山脊上的垭口。骑到垭口，不仅疲劳的身体终于可以轻松下来，一路上受到的压迫的视觉也可以得到解放，这也是川藏线吸引人的地方。
我们提供的是26天左右的攻略，体力比较好的车友可以根据攻略合并一些路段。
○ 骑行的最佳时间
推荐暮春和早秋时节骑行川藏线。
川藏线的风景很好。高山草场，滚滚长河，皑皑雪山交替出现。每年都吸引着不同职业不同年龄的车友踏上征途。虽然夏季多雨、容易塌方飞石，但众多的学生、老师只是暑假有较长的时间，所以七八月份是川藏线最热闹的时候，大批车友云集成都。全国各大自行车网站早早的就有召集同伴出行的帖子出现。出行前和新老车友交流也是个不错的选择。
○ 骑行准备
骑车到拉萨，毅力比耐力重要，耐力比爆发力重要！这句话并不意味着体力好不好并不重要，实际上除了专业运动员外，很少有人每天都持续进行几个小时的有氧运动。在出发前，你可以进行一段时间高强度的训练，包括长距离骑行，条件允许一定要爬坡训练，甚至连续数日骑行(包括在外住宿的经历)。如果没有这些经历，你一定难以想象翻越某些海拔提升2000米的垭口时需要连续骑行几十公里上坡是什么滋味。
除了体能，你要对自己的自行车有一定的了解，即使是新车，最好也先磨合一段时间再上路。从康定到八一这段路很难找到真正会修车的师傅，最好提前掌握补胎等简单的修车技术，带上必要的修车工具。一路上洗车、换(补)内胎、换刹车皮，都是很正常的事情，不要指望别人，这个时候只能靠自己。出发前到车店全面维修、保养单车，可能会减少很多麻烦。经济条件许可的话，尽量使用品牌商品。保证刹车系统的正常运转是重中之重。
* 出成都前一定把自行车调试到最佳状态。可以去武侯区双楠碧云路3号-44的速超车行找田速超，联系电话028-85080799，13678145128，他给N多过往车友预订过酒店旅馆、免费提供维护保养服务、免费更换刹车线等，联系电话028-85080799，13678145128。若需要更换自行车配件，可放心地去找梧桐树，他的QQ是281116004，Email是98559449@163.com 。
梧桐树加工的零件在车友中有“工艺品”之美称。
TIPS：成都的住宿推荐住武侯祠边上的九龙鼎青年旅馆，四人间25元/人，单人间80元/人。青年客栈主要面向游客，包括很多外国人，前台MM英语说得很溜。旅馆提供电脑可以上网，还有很多书籍可以免费阅读。吃小吃就是锦里吧。
* 本线路适合山地车骑行。
* 最好配备副把、码表、水壶架、后货架、气筒、驮包、备用刹车皮，备用内胎，组合工具，补胎工具，自行车油。某些路段很颠簸，最好再带几个备用螺丝。
* 分体式雨衣、绑腿带、骑行手套2双（其中一双要有防水保暖功能，或多带一双打扫卫生时戴的那种胶皮手套，胶皮手套要比骑行手套大一个号）、帽子、头巾、头盔、骑行眼镜、登山鞋（可带2双）、凉鞋、户外袜(3双)。
TIPS：若不介意的话，川藏南线可不带睡袋，119道班和容许兵站都可以提供床被了，其余地方可以住旅馆。
* 穿衣指数
冲锋衣、抓绒衣、速干衣裤、骑行服(至少2条骑行裤)、保暖内衣(不要厚重的棉质)等。
* 药品
注射用庆大霉素10瓶（拉肚子时候每隔4小时喝两2瓶）、阿莫西林1盒（消炎药）、A.P.C药片20片（能退烧，并且能缓解高山反映引起的头痛）、红药水1瓶、红霉素软膏、管、棉签2包、医用绷带1小卷。
* 其他
手电（晚上上厕所必备）、车前灯、车尾灯、证件（身份证、学生证、教师证、老年证等其他有效证件）、邮政储蓄卡、IC卡（全国通用的）、地图、刀具、餐具、打火机、针线包、绳子、垃圾袋、防晒霜（30SPF或以上）毛巾和洗漱用品、湿纸巾和口袋书（如果你喜欢读书的话）。
TIPS：很可能很长一段路都没办法痛快地洗漱，女士们最好带上专用湿纸巾。
相机最好带块备用电池，如果没有数码伴侣，可以多带几张SD卡，按每天拍100张计算，其实也占不了多少容量。
○ 吃、住
这一路以四川人开的川菜馆为主，除了少量的巧克力、能量棒、花生之类补充体力的食品外，不必带干粮。过康定后有些地区吃的东西比较贵，但不要抱怨--长途运输过来的蔬菜之类贵是在情理之中的。
因为2008年众所周知的“314”，来藏区旅游的人非常少，所以旅馆住宿特别便宜，全线的出成都至拉萨前，沿途住宿点一般都在20元/天，最贵不超过40元/天。以后可能会贵很多。
一些曾经让车友们感动、感恩的地方或许有了一些变化。比如119道班的阿姨，开始收费了；某兵站，车友曾感动得想给他们跪下来的那些人，态度亦有了些变化。我们要记住一点：我们只是骑自行车出去玩的普通人，接待我们这些不速之客不是道班、兵站的本职工作。
○ 骑行时的注意事项
应该指出，组团骑行的时候不要追赶体力好的同伴。必须按照自己的节奏骑行，即使掉队一个人骑行也不能比拼速度。否则会影响心情、带来伤病、诱发高山反应等等，其中任何一项都可能会使你退出本次旅行，得不偿失。如果遇到冰雹大雨必须尽快找人家避雨，否则塌方飞石、路滑摔车的后果很严重。下山的速度绝不能太快，拐弯之前必须提前减速。
本条线路基本上有河流伴行，山中很多洗车用水都是从高处渗透下来，可以直接饮用，所以紧急用水不成问题，但不推荐喝生水！每天出行前携带1.5升以上开水，水中可以加些葡萄糖或者补液盐。
一路风景很美，一定要多拍照，即使审美疲劳。除风景外，也要多为队友拍照！他们也是流动的风景，并且不可复制，这将是你一辈子的回忆。高原光线很强，拍照注意逆光。
按照目前的路况，全程骑行是可以办到的，但有些路段坡度比较大，如果体力不够可以下来推，千万别勉强。
无论计划是否轻松，路上的状况都不可预知，所以每天最好早起早出发，到达目的地后有足够的时间休整，尽量避免赶夜路。
○ 具体骑行攻略
* 第一天：成都市（海拔512米）-邛崃市（海拔550米）-雅安市（海拔641米），154公里。
* 第二天：雅安市（海拔641米）-天全县（海拔848米）-两路乡（新沟，海拔1310米），90公里。
* 第三天：两路乡（新沟，海拔1310米）-二郎山（海拔2170米）-泸定县（海拔1330米），52公里。
* 第四天：泸定（海拔1330米）-下瓦斯村（海拔1422米）-康定县（海拔2359米），约57公里。
* 第五天：康定县休整。
* 延展线路：康定-木格措。
* 第六天：康定县（海拔2359米）-折多山口（海拔4200米）-新都桥镇（海拔3600米），约 78公里。
* 第七天：新都桥镇（海拔3600米）-高尔寺山口（海拔4412米）-雅江县（河口镇，海拔2530米），约76公里。
* 第八天：雅江县（河口镇，海拔2530米）-剪子湾山口（海拔4650米）-119道班（海拔4260米），约51公里。
* 第九天：119道班（海拔4260米）-卡子拉山(海拔4432米)-理塘县（海拔3960米），约87公里。
* 第十天：理塘县-海子山口（海拔4680米）-措拉乡（海拔3350米）-拉拉山6个隧道-巴塘县（海拔2580米），约177公里。
* 第十一天：巴塘县（海拔2580米）-金沙江大桥（海拔2481米）-西藏日荣温泉山庄（海拔2640米），约47公里。
* 第十二天：日荣温泉山庄（海拔2640米）-海通兵站（海拔3530米）-中巴拉山口（海拔4150米）-芒康县（海拔3850米），约62公里。
* 第十三天：芒康县（海拔3850米）-拉乌山口（海拔4338米）-如美镇（海拔2650米，澜沧江大桥，海拔2640米），约50公里。
* 第十四天：如美镇（海拔2650米，澜沧江大桥，海拔2640米）-觉巴山口（海拔3908米）-邓巴村(海拔3440米)-荣许兵站(海拔4100米)，48公里。
* 第十五天：荣许兵站(海拔4100米)-东达山口（海拔5008米）-左贡县（海拔3877米），约62公里。
* 第十六天：左贡县（海拔3877米）-田妥镇（海拔3906米）-邦达镇（海拔4120米），约113公里。
* 第十七天：邦达镇（海拔4120米）-业拉山口（海拔4600米）-怒江桥（海拔2740米）-八宿县（海拔3300米）,约97公里。
* 第十八天：八宿县（海拔3300米）-吉达乡（海拔3824米）-安久拉山口（海拔4320米）-然乌镇(海拔3920米)，约93公里。（图93）
* 第十九天：然乌镇(海拔3920米)-松宗镇（海拔3030米）-波密县(海拔2750米)，约136公里。
延展线路：米堆冰川、来古冰川。
* 第二十天：波密县(海拔2750米)-古乡镇（海拔2600米）－102塌方区-通麦镇（海拔2080米），约95公里。
* 第二十一天：通麦镇（海拔2080）-排龙村（海拔2030米）-鲁郎镇（海拔3270米）， 约78公里。
延展线路：排龙-扎曲村观赏雅鲁藏布江大拐弯。
进、出各需要1天时间，路况不好，须交纳80元管理费/人/天，可在当地请向导带路。
* 第二十二天：鲁郎镇（海拔3270米）-舍（色）季拉山口（海拔4620米）-林芝县（海拔2500米）-八一镇（海拔3000米），约75公里。（图94）
* 第二十三天：八一镇（海拔3000米）-巴河镇（海拔3228米）-工布江达县（海拔3440米），约127公里。
* 第二十四天：工布江达县（海拔3440米）-金达镇（海拔3650米）-加兴乡（海拔3903米）-松多村（海拔4170米），约96公里。
* 第二十五天：松多村（海拔4170米）-米拉山口（海拔5030米）-日（如）多镇（海拔4380米）-墨竹工卡县（海拔3830米），约82公里。
* 第二十六天：墨竹工卡县（海拔3830米）-拉萨市（海拔3650米），约74公里。
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川藏南线是一条经典的单车进藏线路。从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江及其分水岭所构成的道道屏障，一路翻越折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、中巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十多座垭口才到达拉萨图库。除觉巴山垭口海拔3908米外，其余垭口海拔高度均超过4000米，其中东达山垭口和米拉山口海拔达到5000米以上。
● 川藏线（成都-拉萨，2210公里，26天）
线路推介：少校，水星，京郊贫农，东东。联系方式：13439712909；QQ：695813105。
○ 全线消费预算
800～2000元（不包括乘车费用和景点门票费）。
○ 线路小语
川藏南线是一条经典的单车进藏线路。从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江及其分水岭所构成的道道屏障，一路翻越折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、中巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十多座垭口才到达拉萨。除觉巴山垭口海拔3908米外，其余垭口海拔高度均超过4000米，其中东达山垭口和米拉山口海拔达到5000米以上。
横贯在这些水系和山脉之间的川藏线好似一条起伏有致的曲线，波谷是峡谷，山贴人面，石悬头顶，景虽逼真，但视野狭窄，视力受到极大的限制；波峰是山脊上的垭口。骑到垭口，不仅疲劳的身体终于可以轻松下来，一路上受到的压迫的视觉也可以得到解放，这也是川藏线吸引人的地方。
我们提供的是26天左右的攻略，体力比较好的车友可以根据攻略合并一些路段。
○ 骑行的最佳时间
推荐暮春和早秋时节骑行川藏线。
川藏线的风景很好。高山草场，滚滚长河，皑皑雪山交替出现。每年都吸引着不同职业不同年龄的车友踏上征途。虽然夏季多雨、容易塌方飞石，但众多的学生、老师只是暑假有较长的时间，所以七八月份是川藏线最热闹的时候，大批车友云集成都。全国各大自行车网站早早的就有召集同伴出行的帖子出现。出行前和新老车友交流也是个不错的选择。
○ 骑行准备
骑车到拉萨，毅力比耐力重要，耐力比爆发力重要！这句话并不意味着体力好不好并不重要，实际上除了专业运动员外，很少有人每天都持续进行几个小时的有氧运动。在出发前，你可以进行一段时间高强度的训练，包括长距离骑行，条件允许一定要爬坡训练，甚至连续数日骑行(包括在外住宿的经历)。如果没有这些经历，你一定难以想象翻越某些海拔提升2000米的垭口时需要连续骑行几十公里上坡是什么滋味。
除了体能，你要对自己的自行车有一定的了解，即使是新车，最好也先磨合一段时间再上路。从康定到八一这段路很难找到真正会修车的师傅，最好提前掌握补胎等简单的修车技术，带上必要的修车工具。一路上洗车、换(补)内胎、换刹车皮，都是很正常的事情，不要指望别人，这个时候只能靠自己。出发前到车店全面维修、保养单车，可能会减少很多麻烦。经济条件许可的话，尽量使用品牌商品。保证刹车系统的正常运转是重中之重。
* 出成都前一定把自行车调试到最佳状态。可以去武侯区双楠碧云路3号-44的速超车行找田速超，联系电话028-85080799，13678145128，他给N多过往车友预订过酒店旅馆、免费提供维护保养服务、免费更换刹车线等，联系电话028-85080799，13678145128。若需要更换自行车配件，可放心地去找梧桐树，他的QQ是281116004，Email是98559449@163.com 。
梧桐树加工的零件在车友中有“工艺品”之美称。
TIPS：成都的住宿推荐住武侯祠边上的九龙鼎青年旅馆，四人间25元/人，单人间80元/人。青年客栈主要面向游客，包括很多外国人，前台MM英语说得很溜。旅馆提供电脑可以上网，还有很多书籍可以免费阅读。吃小吃就是锦里吧。
* 本线路适合山地车骑行。
* 最好配备副把、码表、水壶架、后货架、气筒、驮包、备用刹车皮，备用内胎，组合工具，补胎工具，自行车油。某些路段很颠簸，最好再带几个备用螺丝。
* 分体式雨衣、绑腿带、骑行手套2双（其中一双要有防水保暖功能，或多带一双打扫卫生时戴的那种胶皮手套，胶皮手套要比骑行手套大一个号）、帽子、头巾、头盔、骑行眼镜、登山鞋（可带2双）、凉鞋、户外袜(3双)。
TIPS：若不介意的话，川藏南线可不带睡袋，119道班和容许兵站都可以提供床被了，其余地方可以住旅馆。
* 穿衣指数
冲锋衣、抓绒衣、速干衣裤、骑行服(至少2条骑行裤)、保暖内衣(不要厚重的棉质)等。
* 药品
注射用庆大霉素10瓶（拉肚子时候每隔4小时喝两2瓶）、阿莫西林1盒（消炎药）、A.P.C药片20片（能退烧，并且能缓解高山反映引起的头痛）、红药水1瓶、红霉素软膏、管、棉签2包、医用绷带1小卷。
* 其他
手电（晚上上厕所必备）、车前灯、车尾灯、证件（身份证、学生证、教师证、老年证等其他有效证件）、邮政储蓄卡、IC卡（全国通用的）、地图、刀具、餐具、打火机、针线包、绳子、垃圾袋、防晒霜（30SPF或以上）毛巾和洗漱用品、湿纸巾和口袋书（如果你喜欢读书的话）。
TIPS：很可能很长一段路都没办法痛快地洗漱，女士们最好带上专用湿纸巾。
相机最好带块备用电池，如果没有数码伴侣，可以多带几张SD卡，按每天拍100张计算，其实也占不了多少容量。
○ 吃、住
这一路以四川人开的川菜馆为主，除了少量的巧克力、能量棒、花生之类补充体力的食品外，不必带干粮。过康定后有些地区吃的东西比较贵，但不要抱怨--长途运输过来的蔬菜之类贵是在情理之中的。
因为2008年众所周知的“314”，来藏区旅游的人非常少，所以旅馆住宿特别便宜，全线的出成都至拉萨前，沿途住宿点一般都在20元/天，最贵不超过40元/天。以后可能会贵很多。
一些曾经让车友们感动、感恩的地方或许有了一些变化。比如119道班的阿姨，开始收费了；某兵站，车友曾感动得想给他们跪下来的那些人，态度亦有了些变化。我们要记住一点：我们只是骑自行车出去玩的普通人，接待我们这些不速之客不是道班、兵站的本职工作。
○ 骑行时的注意事项
应该指出，组团骑行的时候不要追赶体力好的同伴。必须按照自己的节奏骑行，即使掉队一个人骑行也不能比拼速度。否则会影响心情、带来伤病、诱发高山反应等等，其中任何一项都可能会使你退出本次旅行，得不偿失。如果遇到冰雹大雨必须尽快找人家避雨，否则塌方飞石、路滑摔车的后果很严重。下山的速度绝不能太快，拐弯之前必须提前减速。
本条线路基本上有河流伴行，山中很多洗车用水都是从高处渗透下来，可以直接饮用，所以紧急用水不成问题，但不推荐喝生水！每天出行前携带1.5升以上开水，水中可以加些葡萄糖或者补液盐。
一路风景很美，一定要多拍照，即使审美疲劳。除风景外，也要多为队友拍照！他们也是流动的风景，并且不可复制，这将是你一辈子的回忆。高原光线很强，拍照注意逆光。
按照目前的路况，全程骑行是可以办到的，但有些路段坡度比较大，如果体力不够可以下来推，千万别勉强。
无论计划是否轻松，路上的状况都不可预知，所以每天最好早起早出发，到达目的地后有足够的时间休整，尽量避免赶夜路。
○ 具体骑行攻略
* 第一天：成都市（海拔512米）-邛崃市（海拔550米）-雅安市（海拔641米），154公里。
* 第二天：雅安市（海拔641米）-天全县（海拔848米）-两路乡（新沟，海拔1310米），90公里。
* 第三天：两路乡（新沟，海拔1310米）-二郎山（海拔2170米）-泸定县（海拔1330米），52公里。
* 第四天：泸定（海拔1330米）-下瓦斯村（海拔1422米）-康定县（海拔2359米），约57公里。
* 第五天：康定县休整。
* 延展线路：康定-木格措。
* 第六天：康定县（海拔2359米）-折多山口（海拔4200米）-新都桥镇（海拔3600米），约 78公里。
* 第七天：新都桥镇（海拔3600米）-高尔寺山口（海拔4412米）-雅江县（河口镇，海拔2530米），约76公里。
* 第八天：雅江县（河口镇，海拔2530米）-剪子湾山口（海拔4650米）-119道班（海拔4260米），约51公里。
* 第九天：119道班（海拔4260米）-卡子拉山(海拔4432米)-理塘县（海拔3960米），约87公里。
* 第十天：理塘县-海子山口（海拔4680米）-措拉乡（海拔3350米）-拉拉山6个隧道-巴塘县（海拔2580米），约177公里。
* 第十一天：巴塘县（海拔2580米）-金沙江大桥（海拔2481米）-西藏日荣温泉山庄（海拔2640米），约47公里。
* 第十二天：日荣温泉山庄（海拔2640米）-海通兵站（海拔3530米）-中巴拉山口（海拔4150米）-芒康县（海拔3850米），约62公里。
* 第十三天：芒康县（海拔3850米）-拉乌山口（海拔4338米）-如美镇（海拔2650米，澜沧江大桥，海拔2640米），约50公里。
* 第十四天：如美镇（海拔2650米，澜沧江大桥，海拔2640米）-觉巴山口（海拔3908米）-邓巴村(海拔3440米)-荣许兵站(海拔4100米)，48公里。
* 第十五天：荣许兵站(海拔4100米)-东达山口（海拔5008米）-左贡县（海拔3877米），约62公里。
* 第十六天：左贡县（海拔3877米）-田妥镇（海拔3906米）-邦达镇（海拔4120米），约113公里。
* 第十七天：邦达镇（海拔4120米）-业拉山口（海拔4600米）-怒江桥（海拔2740米）-八宿县（海拔3300米）,约97公里。
* 第十八天：八宿县（海拔3300米）-吉达乡（海拔3824米）-安久拉山口（海拔4320米）-然乌镇(海拔3920米)，约93公里。（图93）
* 第十九天：然乌镇(海拔3920米)-松宗镇（海拔3030米）-波密县(海拔2750米)，约136公里。
延展线路：米堆冰川、来古冰川。
* 第二十天：波密县(海拔2750米)-古乡镇（海拔2600米）－102塌方区-通麦镇（海拔2080米），约95公里。
* 第二十一天：通麦镇（海拔2080）-排龙村（海拔2030米）-鲁郎镇（海拔3270米）， 约78公里。
延展线路：排龙-扎曲村观赏雅鲁藏布江大拐弯。
进、出各需要1天时间，路况不好，须交纳80元管理费/人/天，可在当地请向导带路。
* 第二十二天：鲁郎镇（海拔3270米）-舍（色）季拉山口（海拔4620米）-林芝县（海拔2500米）-八一镇（海拔3000米），约75公里。（图94）
* 第二十三天：八一镇（海拔3000米）-巴河镇（海拔3228米）-工布江达县（海拔3440米），约127公里。
* 第二十四天：工布江达县（海拔3440米）-金达镇（海拔3650米）-加兴乡（海拔3903米）-松多村（海拔4170米），约96公里。
* 第二十五天：松多村（海拔4170米）-米拉山口（海拔5030米）-日（如）多镇（海拔4380米）-墨竹工卡县（海拔3830米），约82公里。
* 第二十六天：墨竹工卡县（海拔3830米）-拉萨市（海拔3650米），约74公里。
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