法海你不懂得爱，神车党你也不懂车。请不要再无知者无畏的认为除了德国车就没有好车了。无论是民用车的技术还是赛车的技术，德国的技术都不是跑头名的。民用车领域，有日韩系的虎视眈眈；赛车界英国车的技术更是在F1赛场上所向披靡。所以神车党，广博一点，好车不只德国车。

像现在的麦克拉伦、英国莲花都是著名的赛车品牌，麦克拉伦不仅是F1赛场上的王者，它的赛车发动机还提供给多家车队；莲花，轻量化和底盘调校的大师，在很久以前莲花车还是极品飞车5里开场的那款车，真心觉得很牛*。

这些都顶层建筑，说点跟我们有关吧。英系车真是表现刚刚的，我的莲花L3，神车有的，我的小3都有，神车被阉割掉的，我的小3还有。

我的莲花L3在10万以内办妥的，可它是后多连杆独立悬挂还有防倾杆，二挡破百那是一蹴而就。就这配置，这水平真的不逊德系车。原来的老速腾用得是多连杆的独立悬挂，可现在被阉割了，变成了半独立悬挂了。

Can-bus总线，这个神车不断在强化的牛B配置，我的小3上同样是有的。博世生产的Can-bus总线，Can-bus的好处我就不一一细表了。

Campro运动型发动机，有3个扭力峰值，也就是俗称的越踩给给力，不会出现力衰的事。在说神车1.6的自然吸气式发动机，一过了4000转那就基本就是泄气了。这一点上莲花的发动真得挺赞的，技术上真是刚刚的。

莲花L3上的技术点真得还有很多，我就不多啰嗦了。

从记事起就知道桑塔纳，捷达，这是国人从一而终的优良传统惯性使然；而最终我选择莲花，那是看见了实力在说话。不喜勿喷。