星空

每拉一批客人上车，这名男子便掏出小本来记录。

这批“熟脸孔”旁若无人地把车停在路中，搜索旅客，一旦发现，“拉你没商量”！

据知情者透露，停放在此医院门前候客的出租车需要支付“保护费”。

湛江南站是湛江一个的重要窗口，然而在这个窗口里，却呈现着营运市场乱象：一伙人在这里使用“黑车”非法营运，以胁逼方式强行拉客上车，合法营运客车在这里载客常常遭到打砸，合法营运出租车载客则不得不缴交保护费……

　　“黑”车！

　　非法营运扰乱客运市场

　　3月7日，记者在湛江南站暗访看到，北京西—湛江的列车到站，在出站口外，一群人这里在这里守候拉客，他们对着旅客叫喊：“海口、海安，出租车现在就走……”

　　约十分钟后，10多名扛着大包小包的外地乘客被拉客人员带到某医院前的马路边集中。一辆车牌号为粤G4xxx9的商务车从汽车南站对面开过来，这批旅客被塞上车后，商务车“满载”着旅客开走了。

　　在湛江汽车南站正对面的老东北酒楼前也停着几辆商务车，一群旅客也被带到车上。记者看到，在商务车旁边，一名个头矮小叫做“黑仔‘的男子，手里拿着一白色小本在作记录。记者走进看到本子上密密麻麻地写着车辆载旅客人数等。

　　记者看到，在近1个小时里，就有4辆这样的商务车满载发出。

　　一名知情的线人李胜（化名）指着这些商务车告诉记者：“这些车就是非法营运的‘黑’车。那名穿着牛仔裤的人就是这些车的管理者之一。”

　　记者在南站附近的某医院前看到，有一排出租车正停在马路上揽客。另一名知情的线人吴明（化名）说：“这些出租车有的是这伙人经营的，有的是向这伙人交了保护费后才能在这里揽客的。”

　　吴明说，这伙人经营的“黑”车，大概有六、七辆商务车，还有10多辆“黑”的。 这些“黑”车大多跑“霞山至海安”线。每天每辆车来回海安、湛江约有6次。

　　吴明还告诉记者，这伙人用商务车或出租车在汽车南站一带拉客，他们在火车站出口强行“帮” 着外地到湛江的旅客提行李，然后将行李锁在“黑车”的后尾箱，有的旅客只好顺从。

　　非法营运的“黑”车严重地扰乱了汽车南站正常的交通客运秩序，致使合法营运输的客车的经营陷入困境。

　　记者在汽车南站售票大厅看到，车站购票的旅客屈指可数。一位工作人员说，从襄樊到湛江的旅客情况可以看出客源流向“黑”车之大，这趟列车的旅客有1000多名，大约半数的乘客是需要搭乘客车的。但是这500多人最后进入汽车南站的乘客也不过50人。

　　据了解，在汽车南站霞山至海安的票价是60元，与这些“黑车”的票价相差不大。一位工作人员说：“这些‘黑’车非法经营不用交税费，基本上是净赚的。”

　　“保护费”！

　　出租车在南站载客要交

　　据知情者透露，盘踞在南站的那伙人，主要来自南站附近的村子。经常在南站一带活动的大概有10多人。

　　3月6日，李胜指着汽车南站正对面的酒楼前的两辆商务车对记者说，“这饭店是他们的上客下客的站点，在那里每天有10多人在看场。坐在两条小板凳上的就是看场拉客的人。”

　　吴明说:“这群人一般早上6点多就出来拉客，一直到晚上八、九点钟。他们一旦看到有旅客，就立马上前把乘客拦住，一边游说一边死拽着乘客的行李袋不放，并强行拉到‘黑’车的上下客点。外地客人一般都不想招惹他们，最后只好听由他们摆布，让他们带去集中等车。”

　　这伙人是通过什么手段牟取非法利益的呢？据知情人透露，这伙人从事非法经营的手段主要有三种：一是用他们合股买来没有营运资格的“黑”车载客，二是强行收取在汽车南站附近营运的合法出租车的“保护费”，三是自己“黑车”载不完的客，他们就高价将拉来的客转让给出租车，从中牟取非法的“介绍费”。

　　一位知情者说：“‘黑’车载客收费，到海安的旅客价格一般是60至100元不等，如果看到对方是本地人，一般都是60、70元，如果是讲普通话的外省人，他们要的价钱更高。”

　　据了解，每辆停靠在南站附近拉客的出租车，每月都必须向这伙人缴交600元的“保护费”，否则不能在南站上客，如果上客就会遭到砸车或打人。然而，一些出租车虽然缴交了“保护费”，但是要在南站载客，还要受一个“规则”限制，就是要等到这伙人经营的出租车或‘黑’车装满客人后才能上客。面对这种不公平的“待遇”，出租车司机为了生存只好忍气吞声。

　　一名知情者给记者算了一笔账：这些“黑”车（商务车）核定载客7人，但他们一般都挤上十一、二人，按平均每辆车载客9人，每人70元计算，每辆车每天至少可收入3000多元，而７辆商务车至少每天可收入２万多元。此外，10多台“黑”的每天也可收入大概２万多元。这样所有的车辆每天非法运营收入约有５万。另外还有每辆出租车每月缴交的600元的保护费和转卖旅客获得的差价收入，这是一笔不小的数目。

　　猖狂！

　　这伙人为牟利屡使用暴力

　　这伙人把湛江南站当成是他们的“自留地”。在这里合法营运的出租车司机苦不堪言，他们如果不缴交保护费，在汽车南站附近载客就会被打人砸车，面对这伙人的淫威，出租车司机敢怒不敢言。

　　一名出租车司机说，今年元旦，他驾驶出租车到霞山纺织品市场接3名乘客去徐闻。应乘客的要求，他又开车去汽车南站接1名旅客。出租车开到汽车南站接到乘客后才开出约10米，这伙人就拦住出租车不让走，紧接着路旁冲出4名男子，二话没说就用脚踹出租车，殴打出租车司机，还强行打开车门将乘客拉下车，转到路边的一辆商务车上。

　　在南站附近被打砸过的不仅有出租车，还有合法营运的长途客车也不例外。2月11日上午，一辆客车在南站候客，有几位外地旅客上了客车，多名男子冲上客车强行将旅客拉下车，把旅客拉到他们的商务车后，客车的两名司乘人员再遭人拳打脚踢，以致受伤住院治疗，其中一名人员被打头破血流。

　　挨打的不光乘客和司乘人员，连查扣非法营运“黑”车的执法人员也被殴打：去年5月，在汽车南站的交通执法人员发现有一辆挂廉江牌的出租车异地营运从海安载客到霞山，当执法人员检查这辆出租车的运营证和资格证等相关情况时，这伙人突然冲了过来，气势汹汹地说：“我在我的自留地里搵食，你们过来多管闲事干什么？！”随后这伙人对执法人员进行围攻殴打，一个穿黄色上衣的冲上前用手紧紧地箍住执法人员的脖子，随后举起了一个大石头砸向执法人员，幸亏被人阻止。这起事件打伤了2名交通执法人员，住进医院治疗10多天，花去医疗费1万多元。这位知情人说：“后来这件事只赔了一些医疗费就不了了之。”

　　一位在南站工作的人员说：“这里的执法管理人员一般管的只是有运营证的合法营运车辆，而这些非法运营的”黑车“ 无法无天横行霸道，在他们的淫威之下，由于担心遭受报复，很少前去检查。”

　　这位工作人员说，南站是湛江一个重要的窗口，全国各地很多旅客乘坐火车经过湛江南站后再转车去海南，这里营运市场出现的乱象，对社会治安造成极恶劣的影响，人民群众深恶痛绝，也严重损害了湛江的形象。当地群众强烈要求公安、交通等部门痛下决心，采取强有力的措施彻底切除这块毒瘤，还湛江南站一个安宁。

转载自（南方网http://news.southcn.com/dishi/zhanjiang/content/2012-03/25/content_41390065.htm）