晨光的空间

    当湛江人在湛徐高速上深踩油门，他们飚起来的不只是车速。1小时，从湛江市区到最南端的徐闻海安港，湛江的“1小时生活圈”已经覆盖了整个雷州半岛。这是什么概念？难道只是意味着我们可以在周末的早上爬起来，飙车到徐闻喝一碗羊粥？

    对跨越发展中的湛江来说，湛徐高速的意义，远不是过去的“路通财通”这么简单。

    钢 铁、石化两大产业布局湛江之后，巨大的“链式反应”必将带来众多上下游企业，而湛江市区早已没有了安放它们的空间，县域成为这些产业的最好归宿。但在“国 道速度”之下，县域在承接产业时的竞争力大打折扣，“招商无力”，曾经是许多县区发展中最头痛的难题。如今，来湛江投资的企业家们大可把目光从市区和东海 岛，投射到遂溪、雷州、徐闻等地——有了高速，湛江的几条巨型产业链才能顺利完成在雷州半岛的布局。

    驾车驱驰在湛徐高速，沿途可见 广袤土地上茁壮成长的作物。前段时间，雷州、徐闻的黄瓜跌价到1毛多钱一斤；但在北方的超市里，一些顶花带刺的小黄瓜却能卖几块钱一斤。交通不畅、物流迟 滞，让湛江的农业迟迟无法切入高端市场。如今，卡车可以从各个高速出口直达田头，农民们要考虑的不是东西能不能“运得出去”，而是那些最赚钱、最抢手的果 菜，咱们能不能“种得出来”？

    同样，高速公路也会串起沿途的无限风光。在祖国大陆最南端大搞“旅游立县”的徐闻，如今纳入湛江“1小时生活圈”后，无须担心没有客源，倒是要好好考虑如何配套酒店、停车场？如何发展商业？如何规划县域交通？当高速公路带来的大量游客涌入时，徐闻人，准备好了吗？

    这个问题，其实也同样可以问湛江人——湛徐高速通了，一种新的生活节奏来了，你们准备好了吗？

    这 不是耸人听闻。在一些地方，湛江人习惯了交通闭塞导致的半封闭式生活，可以只种门前一亩三分地，可以自顾自地说方言。但当大量的人流、物流来到家门口，我 们还能“躲进小楼成一统”吗？我们能不打开家门迎接四方客人吗？当一种开放的生活方式到来时，我们的文化基因也将悄然改变。“开放兼容、勇立潮头”的文化 特质，正是在这种冲击中灌注到越来越多湛江人的性格深处。

    有人说，湛徐高速不就是一条公路吗？不错。但是把这条公路放在南中国的交通版图中来看，它就不只是一条简单的公路了。

    12 月29日，粤琼两省签署《广东·海南战略合作框架协议》，明确提出要力争5年内开建琼州海峡跨海通道；此前，广东西部沿海高速铁路项目已提上日程。我们能 清楚地看到几年后雷州半岛周边的交通格局——沿海高铁将湛江引入珠三角2小时生活圈，湛徐高速和粤海铁路纵贯半岛，再经跨海通道直达“国际旅游岛”海南。

    以湛徐高速为标志，一个“高速时代”到来了。湛江人，你们准备好了吗？