湛江UCC的空间

每个男生都有一个关于自行车的梦！

记忆中父亲可以用一辆黑色的二八自行车载着全家人走亲戚，上面还挂满了大包小包；记忆中放学后、下班后，满大街自行车穿梭着，清脆的铃声淹没在回忆中；记忆中高年级的学生情侣在地头的柳树下有说有笑，让人甚是羡慕……关于自行车，太多太多的记忆，它影响了60-90年代好几代人。那时候自行车就是我们儿时的乐趣，在个子还没长到自行车一样高时，我们就可以骑着家里的二八大杠去冲个坡，有时控制不住了，狠狠的摔在麦草垛或马路边的臭水沟里。忍着痛爬起来继续蹬……这或许就是第一次中毒吧！我们可以为了它忘记回家吃饭被老妈揍。

从中学开始，一些离学校远的同学可以堂堂正正骑自行车了，这时已经有没梁的三叉车和二六自行车了。放学后，只见上千辆自行车从学校大门往外挤，马路上清脆的车铃声连成一片甚是壮观，一点也不比天安门的那个场景逊色，好生羡慕。还有一些很深的记忆我到现在仍历历在目。有些高年级的同学经常在我们低年级的同学面前耍酷，远远的骑着自行车飞快的冲我们人群堆过来，眼看快要撞上了，突然来个急刹车，自行车车尾转了180度，“这就叫神龙见首不见尾。”他趾高气昂的说着就迅速不见了影。

我们离家近的不能住校，所以就不能骑自行车上学，那时候只有羡慕的份，为什么家离学校不远点呢？直到高三的时候，我托人从别的地方买了一辆二手的变速车（前后带减震），第一辆自行车陪我只度过了一年多，暑期打工的时候献给了小偷。

2011年夏，经过朋友推荐终于有了一辆真正的山地车，有了它之后一直当“媳妇”爱着，车不离身，每次骑完擦得铮亮铮亮的。慢慢的开始跟着骑友们参加业余活动。

2011年7月夜骑西安曲江

第一次参加活动是翻越骊山，早上7点就在南门集合，一行十几个骑友浩浩荡荡的穿过城东来到洪庆，心里难掩激动和兴奋，原来骑行是这么美好的事情。我们热爱大自然，我们绿色出行，我们不会受限于城市的拥堵，我们是这个城市一道亮丽的风景线。

2011年6月4日初次骑行上骊山

而正是因为那天的兴奋和经验不足，下坡经过一段沙石路的时候没有控制住车，车轮打滑，由于下坡惯性的原因整个人蹿出三五米远，划破的胳膊沾满了沙子。但正是有这么一摔，我能体会到快要摔的感觉，怎么去更好的控制车子和人结合。下坡到柏油路的时候时速放到50+，这个时候你才能体会到骑行的魅力。

40+的温度里骑行了一天的腿

2013年10月秦岭大巴山

接着有了曲江、浐灞、小峪、白鹿原、蓝田、宝鸡……的骑行，一发不可收拾。

2012年5月份处在离职的空档期，那年27岁，在工作经历了技术、销售、项目管理等岗位之后不知何去何从，这种迷茫远远大于高中退学之后的选择和毕业找工作的抉择，也可能是怀疑自己的选择和能力。也就是这个时候朋友诗杰跟我状态基本一致，同在上海的我们不约而同地提出出去走走，想过骑车绕江浙沪一圈，想过做个背包客去云南，想了很多地方，为什么不去更远一点，西藏！

去西藏坐火车飞机去有什么意思，还不跟我们之前旅游一样，坐个车到景点，逛完照个相走人，接着到下一个景点。在我们一致看法的情况下，我提出骑车去拉萨，从上海开始一直到拉萨，我们住帐篷，我们走遍大半个中国，我们体验各地不同的民俗风情。短短两个小时，我们由低潮到热血，各自回家考虑一晚上再做打算，可不到几小时，我们在电话中就已经给出了各自的答案。

任何一个骑友骑车去过拉萨的都会有很多很多的收获，每个人的感悟都不同，经历、风景、磨练、友情、激情……是无法用一些词、一句话或一篇文章能表达出来的，路上的30天，每天都有不同的经历，每天都是不一样的风景，每天的队伍甚至在不停的变化，每天的心情更是不同，我们的眼睛和身体随着环境的变化不停地变幻着，充斥着。“我迷失了方向在路上，骑不出云海茫茫，我摇指着雪山问远方，路尽头可有梦想”。就像这句歌词唱的，我们也不知道骑到拉萨会得到什么，我们能收获的都在路上。

2012年7月4日到达拉萨布达拉宫

有人问我骑行的乐趣是什么？我借用张向东的一句话概括：这种户外运动激发出的精神能量，真的可以超越自我，这是我喜欢骑行最重要的部分之一。同时骑行是一种不紧不慢体验和感悟的旅行过程。体验自然，感悟人生，不惧怕遭遇雨雪风霜和艰难险阻，把一切都视为人生的一种经历，一种体验，随遇而安，始终保持着平和的心态，沉着应对，这就是骑行。